Sfaturi pentru cumpărarea unui autoturism de ocazie

După cum am vazut, noul tău Golf (nou măcar pentru tine) te aşteaptă. Sunt multe lucruri care duc la el, le-am enumerat cu altă ocazie. Ceea ce vreau să subliniez acum este prezenţa unor obligaţii reciproce pentru cumpărător şi vânzător, pentru că această înstrăinare de autovehicul între persoane fizice presupune întâi de toate încredere, care poate să dispară imediat. Ceea ce vreau să vă spun în continuare sunt chestii de bun simţ, care nu se aplică doar la Golf, de care vom discuta pe larg.

Aşa a ânceput istoria şi legenda: Golf 1

În primul rând, câteva sfaturi pentru cumpărător. Verificaţi seria de şasiu a maşinii, verificaţi-i starea generală, apelaţi la ajutor mai calificat şi mai competent dacă este nevoie. În timpul probei de drum (obligatorie) aparatul de radio trebuie să fie închis, ca să auziţi toate zgomotele, fie ele normale sau anormale. Verificaţi comportarea maşinii în diferite condiţii de drum (accelerare, frânare, pantă şi rampă), verificaţi toate treptele de viteză. Înainte de proba de drum, asiguraţi-vă că aveţi asupra dvs. buletinul şi permisul, şi mai asiguraţi-vă că maşina are asigurare (RCA obligatoriu, casco opţional) şi vigneta, iar acestea sunt la locul lor în maşină. Dacă v-aţi hotărât asupra maşinii respective, încheiaţi contractul cu cumpărătorul, care trebuie să fie câz mai exact şi complet, cuprinzând datele de identificare ale autovehiculului (plus eventuale agregate suplimentare sau de rezervă care se livrează) şi ale cumpărătorului sau vânzatorului (pentru cazuri de defecte ascunse, garanţie etc). Găsiţi de comun acord cea mai convenabilă soluţie pentru transferul banilor (bancă, transfer bancar, sacoşa în târg)

Golf 2, dacă mai e nevoie de prezentări

Am şi nişte sfaturi de bun simţ pentru cumpărător. Dacă v-aţi hotărât să vă vindeţi maşina, faceţi tot ce se poate pentru a o prezenta bine şi frumos, ridicându-i valoarea. Maţina trebuie să fie curată, impecabilă la interior şi exterior, evaluată la un preţ corect (cu o marjă de negociere), cu cauciucuri în stare bună, cu revizia făcută la zi, cu toate documentele necesare în interior. În cazul în care posibilul cumpărător pleacă la proba de drum, legitimaţi-l anterior pentru a vă asigura că are permis. În timpul probei de drum trebuie însoţit de către vânzător, sau un martor al acestuia (pentru că trăim în România). Nu ascundeţi nimic din problemele cunoscute ale maşinii, mai ales eventuale accidente, pentru a contribui la căştigarea încrederii!

Golf 3

Iar pentru o evaluare corectă, să începem prin a comunica unele date despre Golf. Generaţiile ultime de Golf, de la 4 încoace, se găsesc în trei niveluri de dotare de bază: Trendline, Comfortline, Highline. Un Golf nou generaţia ultimă cu motor Diesel common rail de 1600 cmc costă în cele trei variante 25000 Euro, 30000 Euro, 32000 Euro respectiv

Golf 4, încă foarte popular, mai ales în România

Cum îţi alegi noul Golf

Nu mă înţelegeţi greşit, nu pledez pentru o maşină nouă, poate chiar dimpotrivă, numai că o maşină nouă pentru tine poate fi maşina veche altcuiva. O maşină nou-nouţă nu se justifică în multe dintre cazuri şi situaţii, şi mai ales atunci când din motive de buget trebuie să te îndatorezi pentru a o achiziţiona (împrumut bancar sau leasing, care te obligă suplimentar să faci reviziile la reprezentanţă şi să închei asigurările prin Porsche Leasing, ducând la costuri exagerate.)

Ai de unde alege, trebuie numai să ştii ceea ce vrei

Nou nouţă sau ceva mai veche, după buget, trebuie să te mai hotărăşti acum asupra sistemului de propulsie. Dieselul este mai scump, dar mai economic, cine circulă mai mult de 15000 km pe an să-şi ia Diesel neapărat. O altă tendinţă este montarea unei instalaţii de gaz GPL pe o maşină cu motor Otto (benzină). GPLul e mai ieftin, dar depind multe de priceperea atelierului care execută lucrarea.Tracţiunea integrală este rară la Golf, nu se merită, pentru că asta este în general maşină de oraş şi de asfalt.

După ce ai luat aceste decizii, trebuie să studiezi piaţa câtva timp, ca să vezi dacă ideea ta se poate concretiza în bune condiţii, sau trebuie să schimbi planul financiar. Apoi trebuie să te hotărăşti de unde şi de la cine cumperi maşina. Alege pe cineva cunoscut, de încredere, pe care îl simţi că nu îţi ascunde nimic. Uneori găseşti şi pe la reprezentanţe bune oportunităţi, dar sunt tot maşini destul de noi şi în consecinţă foarte scumpe. Eşti însă mai liniştit, dacă este o reprezentanţă de încredere.

Alte variante sunt: un alt service, sau târgurile auto, care sunt destule pe teritoriul patriei noastre. Un sfat: chiar dacă ai găsit maşina mult visată, nu te arăta prea entuziast. Studiază cu atenţie maşina (vopseaua, linia, funţionalitatea tuturor sistemelor). Studiază cu atenţie datele maşinii şi documentele ei (certificat de înmatriculare, carte de identitate, carnet de service). Urcă neapărat maşina pe o rampă pentru verificarea jocurilor şi a stării generale, dacă se poate fă şi un test online şi o interogare a memoriei de defecte. Apoi mai este o etapă obligatorie: proba de drum. Te înţelegi bine cu maşina respectivă , este pe gustul şi dimensiunile tale, este ceea ce ai nevoie?

Să nu crezi că ai terminat: propune un preţ, negociază-l la sânge, fă ultimele verificări. Nu uita să te informezi asupra taxei de înmatriculare (dacă maşina nu a mai fost înmatriculată în România), a impozitului etc

De ce despre Golf (VW Golf)

Pentru că sunt cu adevărat un fan Golf, şi pentru că mai ştiu şi pe alţii care sunt. Pentru că m-am ocupat mult timp şi de reparaţia acestor maşini, şi pot să vă consiliez în continuare în cunoştinţă de cauză.

Pentru că este o maşină de mare succes, foarte populară în România, şi decât să-ţi iei un Logan nou, mai bine un Golf folosit la acelaşi preţ.

Golf 1, fabricat din 1974, întrebaţi-vă părinţii şi bunicii despre el. A făcut cu adevărat istorie această maşină. Mai sunt încă vreo câteva în circulaţie!

Pentru că mai şi aduc astfel de maşini de afară, cu un mic profit, pentru că este o maşină tinerească, simbol al unei adevărate revoluţii şi este modelul cel mai vândut în lume la această oră, şi pentru că s-a ajuns la Golf 7 GTI .

Golf 6, şi între timp a apărut şi Golf 7! Şi se lucrează în continuare

Iată doar câteva motive pentru a începe să discutăm despre acest autovehicul cu adevărat seducător. Vă aştept să vă implicaţi, acesta este şi scopul de altfel.

Originea numelui Golf este intuitivă, simplu de ghicit: sportul omonim, dar şi intrândul protejat de la ţarm, unde se poate instala un port. O idee simplă, şi un marketing de excepţie.