Cum îţi alegi noul Golf

Nu mă înţelegeţi greşit, nu pledez pentru o maşină nouă, poate chiar dimpotrivă, numai că o maşină nouă pentru tine poate fi maşina veche altcuiva. O maşină nou-nouţă nu se justifică în multe dintre cazuri şi situaţii, şi mai ales atunci când din motive de buget trebuie să te îndatorezi pentru a o achiziţiona (împrumut bancar sau leasing, care te obligă suplimentar să faci reviziile la reprezentanţă şi să închei asigurările prin Porsche Leasing, ducând la costuri exagerate.)

Ai de unde alege, trebuie numai să ştii ceea ce vrei

Nou nouţă sau ceva mai veche, după buget, trebuie să te mai hotărăşti acum asupra sistemului de propulsie. Dieselul este mai scump, dar mai economic, cine circulă mai mult de 15000 km pe an să-şi ia Diesel neapărat. O altă tendinţă este montarea unei instalaţii de gaz GPL pe o maşină cu motor Otto (benzină). GPLul e mai ieftin, dar depind multe de priceperea atelierului care execută lucrarea.Tracţiunea integrală este rară la Golf, nu se merită, pentru că asta este în general maşină de oraş şi de asfalt.

După ce ai luat aceste decizii, trebuie să studiezi piaţa câtva timp, ca să vezi dacă ideea ta se poate concretiza în bune condiţii, sau trebuie să schimbi planul financiar. Apoi trebuie să te hotărăşti de unde şi de la cine cumperi maşina. Alege pe cineva cunoscut, de încredere, pe care îl simţi că nu îţi ascunde nimic. Uneori găseşti şi pe la reprezentanţe bune oportunităţi, dar sunt tot maşini destul de noi şi în consecinţă foarte scumpe. Eşti însă mai liniştit, dacă este o reprezentanţă de încredere.

Alte variante sunt: un alt service, sau târgurile auto, care sunt destule pe teritoriul patriei noastre. Un sfat: chiar dacă ai găsit maşina mult visată, nu te arăta prea entuziast. Studiază cu atenţie maşina (vopseaua, linia, funţionalitatea tuturor sistemelor). Studiază cu atenţie datele maşinii şi documentele ei (certificat de înmatriculare, carte de identitate, carnet de service). Urcă neapărat maşina pe o rampă pentru verificarea jocurilor şi a stării generale, dacă se poate fă şi un test online şi o interogare a memoriei de defecte. Apoi mai este o etapă obligatorie: proba de drum. Te înţelegi bine cu maşina respectivă , este pe gustul şi dimensiunile tale, este ceea ce ai nevoie?

Să nu crezi că ai terminat: propune un preţ, negociază-l la sânge, fă ultimele verificări. Nu uita să te informezi asupra taxei de înmatriculare (dacă maşina nu a mai fost înmatriculată în România), a impozitului etc